看烏東德電站如何煉就“大國重器”

發布時間: 2020-05-15 09:40:41   來源:云南網  作者:

  南方電網云南電網公司認真落實黨中央做好“六穩”工作,落實“六保”任務的部署,以及省委、省政府發揮資源優勢,做大做強綠色能源產業的要求,克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響,全面推進重大電力基建項目建設取得新成效。

  當前,復工復產按下“快進鍵”,作為我省基礎設施“雙十”重大工程之一的烏東德電站送出工程建設邁出新步伐。4月30日,烏東德電站送端500千伏交流配套工程中祿勸換流站至龍海變Ⅰ、Ⅱ回線路啟動投產,標志著烏東德電站送出配套工程建設全面進入總攻階段。

  烏東德電站送出工程是南方電網公司貫徹綠色發展理念,全力消納西部清潔能源、支持云南省打造“綠色能源牌”建設的重點工程。云南電網公司所承擔的500千伏交流配套工程,是支撐昆柳龍、祿高肇直流長期穩定運行的物理基礎,對加快推動云貴水火互濟、實現電力資源在更大范圍優化配置具有重要作用。

  此次投運的祿勸換流站至龍海變Ⅰ、Ⅱ回線路總投資89194萬元,全長226公里,新建鐵塔534基,是今年以來云南省投產的首個重大電力基建項目,也是云南省抗疫復工復產取得的重大成果。

  措施有力 復工復產成效明顯

  據云南電網公司基建部介紹,祿勸換流站至龍海變Ⅰ、Ⅱ回線路工程于2019年6月21日正式開工,開工之時恰逢雨季,給工程建設帶來不少難題,加上今年突如其來的新冠肺炎疫情,給原本十分緊張的工期帶來了巨大挑戰。

  為克服疫情對項目建設帶來的不利影響,云南電網公司黨委春節收假當天就召開專題會議研判形勢,明確要采取強有力措施,在保證安全的前提下想盡一切辦法確保工程按期推進。

  措施下達后,云南電網公司各部門和單位步調一致、行動迅速,統籌協調各參建單位,同步抓好疫情防控與工程建設,把受疫情影響的工期搶回來。業主項目部人員常駐現場對工程進行管控,協調處置遇到的各種“疑難雜癥”,施工單位抓實質量目標,嚴格開展過程控制,強化業務技術培訓,帶動隊伍整體素質提升。工程進展執行周報、月報制度,每周由監理單位負責編制《周進度情況匯報》,每月由業主項目部負責編制《月進度情況匯報》。

  生產部門統籌安排部署、制定了科學合理的啟動驗收方案。在工程檢查驗收組的指揮下,項目涉及到的昆明供電局、曲靖供電局,在短時間內完成了驗收,各參建單位扎實、高效開展消缺工作,生產與基建密切配合,為工程投產創造了良好條件。

  優質高效 項目建設亮點突出

  作為我省基礎設施重大工程,項目建設之初,就積極應用新技術,提升工程亮點,在各階段為工程創優提前做好技術策劃。

  在普渡河跨越段,由于地形惡劣,前后側高差大,設計上采用三相導線水平排列的酒杯型耐張塔,不僅減小了塔頭高度和塔重,改善了大高差間隙的要求,還取得較好的經濟性和可靠性。

  由于線路所經地區多為人口較少的滇中山地,覆冰嚴重。通過實地調查,云南電網公司客觀、準確地劃定了工程20毫米重冰區段。結合工程實際特點,注重對微地形微氣象區段調查,因地制宜采取防風偏、防冰閃等系列抗災措施,進一步提升了線路安全可靠性。

  在工程環保和水保工作方面,參建單位全面落實環境保護、水土保持措施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產的“三同時”制度,結合工程環評水保報告及批復要求提出了詳細的措施與要求,逐基塔位指定余土堆放方式、明確線路通道及塔位臨時占地、永久占地的表土剝離、植被恢復、土地整資、耕地恢復等措施要求,并納入施工承包范圍,認真落實環境保護和水土保持方案及批復意見,嚴格執行設計要求,建設資源節約型、環境友好型的綠色和諧工程。

  施工方面,以往工程基礎支模、澆筑過程中,為控制基礎保護層的厚度,通常采用墊方木的措施,澆筑過程中易發生方木掉落至基坑中的情況,基礎坑口保護層尺寸控制難以保證。因此工程沿用送變電公司自行研制的基礎保護層控制模塊,在基礎支模、澆筑過程中能夠有效的控制基礎保護層厚度,且不易掉落,保證了基礎施工的質量。

  為保證基礎施工階段人員上下的安全性,每一個施工班組在澆制基礎鎖扣時同步澆制門型爬釘,用于固定軟梯。在基礎開挖時使用孔洞蓋板,確保施工人員的安全。

  多方協調 有效解決交叉跨越

  工程建設中,線路交叉跨越多、涉及行政區域和設施多,為工程推進帶來了不少難題。

  據統計,祿勸至龍海線路工程共計跨(鉆)越±800千伏線路2條/3次,鉆越±500千伏線路2條/2次、跨越500千伏線路4條/4次、220千伏線路10條/10次、110千伏線路5條/5次、35千伏線路6條/10次、10千伏線路30余條次。

  為此,云南電網公司在對逐個電站、各個供電局進行詳盡調查的基礎上,面對停電時間的多次更改,多次調整施工計劃的先后順序,以停電影響最小的方式排定施工計劃和停電計劃。為保證供電可靠性,多次優化調整架線跨越施工方案,對10千伏線路進行電纜(絕緣線)過渡改造,對110千伏中撒Ⅰ、Ⅱ回線進行換項改造,保障8個鄉鎮供電用戶的持續供電能力。與此同時,不斷優化施工組織設計,盡力縮短停電時間,把對客戶的停電損失降到最低。

  除了線路交叉跨越帶來的難題,區域協調在這項工程中也備受考驗。由于祿勸換流站至龍海變Ⅰ、Ⅱ回工程涉及昆明市祿勸彝族苗族自治縣、尋甸回族彝族自治縣和曲靖市馬龍區,其中,昆明市境內線路長度約占85%以上,途經區域為云南省最發達區域,規劃設施眾多。再加上該線路鄰近各自然保護區、規劃區、水源保護區等,協調事宜繁雜且難度大,為此,項目各成員想辦法、找方法,積極應對,逐一化解。

  黨建引領 筑牢工程堅強堡壘

  在祿勸換流站至龍海變Ⅰ、Ⅱ回線路施工建設中,工程以安全優質高效投產為導向,成立了以云南電網公司總工程師張虹為臨時黨總支部書記的臨時黨總支部委員會,成立黨員突擊隊、青年團員突擊隊,開展“黨旗映紅烏東德”活動,推進“支部進項目”,推動黨建與重大工程建設深度融合,充分發揮黨支部戰斗堡壘作用。

  按照安全管理“橫向到邊、縱向到底”的工作原則,將“三會一課”主題黨日活動與每月安全生產會、學習反思討論會相結合,與自查自糾相融合,筑牢“一切事故都可以預防”的安全理念。分專業、分工種組織編制《安全風險提示卡》,對各類核心人員開展培訓,建立登記作業人員實名制信息庫,將安全責任準確傳遞到“拿扳手、挖基坑、爬鐵塔、搞測量”的人員身上。開展“黨員帶頭不違章、黨員帶頭查違章、黨員身邊無違章”“安全流動紅旗”等專項活動,教育引導黨員在工程建設中帶頭堅守安全底線。

  在整個工程建設中,黨員同志沖鋒在前,安全風險有黨員控著、工程質量有黨員把著、技術難關有黨員頂著、工程進度有黨員領著,不僅把黨建做成抓鐵有痕的政治活,更做成引領發展的技術活,筑牢了工程優質高效投運的堅強堡壘。云南電網建設分公司第三業主項目部經理隴源杰是黨員突擊隊隊長,他帶領業主項目部認真做好計劃、管理質量、安全管控等各項工作,該工程多次跨越電力線路、高速公路、鐵路、石油管道等,安全風險大。項目部對跨越方案進行詳細評審,派專人進行現場值守,為跨越施工的安全高效發揮了積極作用,凸顯了黨員在急難險重任務中的先鋒模范作用。

  項目施工:把被疫情耽誤的時間搶回來

  “這些小的缺陷務必整改到位,一定要確保工程零缺陷投產。”4月27日,祿勸換流站至龍海變電站Ⅰ、Ⅱ回500千伏線路工程一標段項目經理曾棟正在現場布置線路消缺工作,為了確保4月30日工程順利投產,曾棟每天都堅守在現場,看著工程向著零缺陷投產目標推進。

  祿勸換流站至龍海變電站Ⅰ、Ⅱ回500千伏線路工程一標段是整個烏東德交流配套工程中體量最大的一個標段,工程量是其他標段的兩到三倍,在相同的施工時間內能否按期投產,從工程正式開工的那一天,曾棟的心里就繃緊了弦。

  工程開工時正值雨季,項目部的運輸車輛多次在黃泥巴的道路上拋錨,材料運輸成為阻礙施工進展的關鍵問題。在得知材料運輸受阻的情況后,曾棟帶領施工隊長和分包商負責人穿上雨衣就出發了,這一走就是15天。

  曾棟以平均每天3萬步的步數,走過149基鐵塔的運輸道路,修訂單基鐵塔運輸方案,針對地形特點采用馬幫、三輪車、履帶車、挖機,甚至人力抬運的運輸方式,最終解決了雨季運輸困難。

  在放線施工階段,由于跨越線路的產權單位眾多,如何協調多家單位在相同時間停電配合架線工作,成為項目團隊急需解決的難題。110千伏中撒Ⅰ、Ⅱ回線路是祿勸縣的主要供電線路,停電跨越施工將影響祿勸縣人民的生活用電,為了提高供電可靠性順利完成跨越工作,曾棟堅守在跨越現場,協調跨越工作,監控導線凈空高度,沿線查看跨越封網情況,詢問跨越中的難題,工作時間也由平時的10個小時延長至12小時。在他的統籌協調下,僅用8天就完成了跨越工作,比預期的停電時間整整提前了兩天,提高了供電可靠性,保障了祿勸縣人民的生活用電。

  受疫情影響,整個工程建設延誤40余天時間,這使原本就不充裕的工期更加吃緊了。停工期間,曾棟在項目部著手準備復工復產相關事宜,一方面多渠道采購口罩及消毒液等防護物品,另一方面與勞務分包商負責人聯系收集施工人員信息,用近40天時間收集整理了600余名施工人員所在地、健康情況等一手資料。在接到政府復工通知的第一時間,曾棟逐一打電話叮囑施工人員按照復工復產要求辦理健康證明和相關證明,同時多次往返項目所在地醫院協調施工人員體檢安排情況。由于體檢人數較多,曾棟與項目部22名員工加班加點協助醫院辦理體檢手續、填寫體檢表格,確保施工人員能夠順利完成體檢,為推進工程復工提供保障。

  物資保障:排除萬難供“糧草”

  “到貨啦,12.4萬噸塔材、2噸金具全部到貨!”“緊急采購的物資也已到貨,絲毫沒有影響工程進度!”云南電網物資有限公司物資保障組的辦公室里傳來歡呼聲。

  2019年,因國內同期多項電力工程正在建設,所需塔材合計上百萬噸且供貨時間集中,多個供應商塔材供應告急,個別供應商供貨率尚不足40%,已嚴重滯后。“物資是工程建設的‘糧草’,架設線路塔材是關鍵,我們得想辦法把物資‘搶’回來!”作為物資保障組組長,石卓義和同事商議立即啟動催收。

  物資保障組60余人次分別前往成都、南寧、溫州等供應商所在地,逐一對黑件加工、鍍鋅等生產情況進行進度巡查,并根據里程碑進度管控表預警情況有針對性地開展駐廠催交。即便在國慶節假期間,保障組成員仍然蹲守在生產車間里,直到供應商都豎起拇指:“我們保證優先給你們供貨就是了。”

  2020年伊始,受疫情影響,年前已生產好的變電金具雖在廠內備貨充足,但運輸單位還未復工,沒辦法發貨。面對“運輸難”,云南電網公司緊急組織建設、施工和監理單位相關人員召開遠程視頻會議,評估工期和運輸時間,通過學習江蘇、云南疫情防控政策,物資保障組協調供應商把快遞、專車運輸和空運三種運輸方式結合起來,保障了運輸通道通暢,僅用6天時間就完成了全部變電金具的供應。

  今年2月,工程建設急需一批新的物資,在工期緊又恰逢疫情的關鍵時期,這一批物資需求已經來不及用常規方式處置。云南電網公司打開供應鏈“綠色通道”,全流程優先處置該批物資的采購工作。2月14日,首個項目開始評審,為防控疫情風險,物資公司首次嘗試將現場評審轉為線上評審。物資保障組向37家投標單位挨個通知線上操作流程,借助電話、網絡多渠道順利完成7個項目10類物資開評標工作。

  通過艱苦努力,概算金額2766萬元的工程物資在兩個月內采購到位,保障了采購供應通道順暢,為工程按期投產提供了保障。

  爭創精品:安全質量進度一個都不能少

  今年59歲的關華是祿勸換流站至龍海變Ⅰ、Ⅱ回線路的項目總監。關華說,這個工程是他24年的工程監理職業生涯中最難的一個工程,也是最讓他感到驕傲的一個工程。

  作為烏東德水電站交流配套項目的重中之重,祿勸換流站至龍海變Ⅰ、Ⅱ回線路建設之初,項目監理就明確了以“創精品工程、建和諧團隊”作為建設理念,并形成了一些好的工作機制。

  監理項目部按月召開監理例會,協調各標段施工單位工作步調,完善、優化施工方案,統籌工期進度計劃,推廣好的施工方法、管理經驗、安全管控措施,搭建了各標段施工項目部的交流合作、互助共享的平臺。并按月開展安全、質量、進度“流動紅旗”評比,營造良好的“比、學、趕、超”工作氛圍,把來自五湖四海的工程建設人員團結在一起,擰成一股繩。通過牽頭制定工程全線工藝質量標準,嚴格質量管理的程序和有關要求,使全線工程質量工藝統一、美觀。

  在貫徹以安全質量管控為核心,以進度控制為主線的工作原則的同時,監理工作不斷探索智慧工地建設,推動互聯網+工程管理系統的運用,加強對項目的遠程支持,不斷提高現場管理能力,努力實現“強后臺-精前端”的創新管理模式?,F場建立無人機飛行檢查小組,率先對工程全線使用無人機開展輸電線路通道自動航線規劃和三維建模,實現了對交叉跨越點、環評水??刂魄闆r,樹障距離、弧垂、導線長度、占地面積、填挖方體積等重要數據進行測量,進一步為設計成果評審、施工方案審查、環保水保驗收、進度管控、安全管控等方面提供技術支持。同時現場還建立VR安全感知教育培訓平臺,對進場各參建人員提供更為生動的安全教育培訓。

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